‘Storingen zijn lastiger op te sporen bij de moderne auto’

NIJKERK Van slimme koplampen tot aan een verwarmd stuurwiel: een moderne auto heeft veel elektrische systemen om de luxe en veiligheid te vergroten. Maar wat als er opeens een onverklaarbaar lampje op het dashboard gaat branden? Dat vraagt om de juiste kennis en apparatuur voor het stellen van diagnoses.

Jos Bouw, eigenaar van de gelijknamige CarProf-vestiging in Nijkerk, wordt soms geconfronteerd met de meest obscure meldingen. Een storing oplossen wordt dan opeens een complexe puzzel. Hij vertelt: ,,We hadden hier een hybrideauto die een aanrijding had gehad. Daarbij was de airbag opengegaan en er moesten systemen gereset worden. Maar dat leverde een foutmelding op, zonder toelichting. Uiteindelijk hebben we met eigen onderzoek de storing kunnen oplossen.”

KNAGENDE STEENMARTER

Moderne auto’s kun je vergelijken met een kantoorpand, waarbij één server tien à twintig computers aanstuurt, legt Bouw uit. ,,Een hybrideauto kan zomaar 55 regelapparaten hebben. Zelfs een koplamp is al een apparaat op zich. Die bevat tegenwoordig slimme technologie, bijvoorbeeld om het grootlicht automatisch uit te schakelen als er een tegenligger aankomt. Allemaal handigheidjes om in de behoefte van de consument te voorzien. Denk bijvoorbeeld ook aan auto’s die zelf kunnen inparkeren. Allemaal hartstikke mooi, maar bij geavanceerde elektronica zijn storingen lastiger op te sporen. Bovendien kan een klein probleempje de hele elektronica op z’n kop zetten. Je kunt het zo gek niet bedenken: van vochtproblemen tot aan een knagende steenmarter…”

Dat leidt dus soms tot een flinke puzzel, maar de meeste storingen zijn zó vast te stellen. ,,Negen van de tien meldingen zijn milieugerelateerd, vaak op het gebied van emissie – de uitstoot van schadelijke stoffen. Dan is er bijvoorbeeld een roetfilter verstopt.”

MODERNE AUTO VRAAGT OM UP-TO-DATE KENNIS

Voor het stellen van diagnoses is het belangrijk dat automonteurs hun kennis van software up-to-date houden. Bij CarProf Jos Bouw krijgen zij zeker zo’n acht dagen per jaar bijscholing, aldus de eigenaar van het autobedrijf aan de Bruins Slotlaan. ,,De ontwikkelingen op dit gebied gaan ontzettend snel. De beste ‘automonteur’ is tegenwoordig diegene die het beste met de laptop om kan gaan.”

Bovendien is het noodzakelijk om over de juiste faciliteiten te beschikken, om het probleem in kaart te kunnen brengen. Ook universele autodealers hebben tegenwoordig toegang tot de databases van alle merken, om de benodigde informatie uit te lezen. Eigenaren van hybride- of volledig elektrische voertuigen kunnen dus ook terecht bij CarProf Jos Bouw voor onderhoud en reparatie.

TESTERS EN SCOPE

In de garage wordt gewerkt met universele testers en een zogenoemde ‘scope’. Het laatstgenoemde is een instrument om de signaalsterkte van elektra uit te lezen. ,,Als je daar goed mee overweg kunt, kun je veel problemen al tackelen”, weet Bouw uit ervaring.

,,Het vak van automonteur is in twintig jaar tijd enorm veranderd. Ik houd van techniek en vind die nieuwe ontwikkelingen mooi. Als je een complexe storing weet op te lossen, dan geeft dat veel voldoening.”

Dit artikel wordt u aangeboden door CarProf Jos Bouw. Ook profiteren van het grote bereik van de print- en online kanalen van Stad Nijkerk.nl? Neem dan contact op met Gemma Lijbers (06-53488564, g.lijbers@bdu.nl) of onze verkoopafdeling: tel. 0342-494260, verkoop.amersfoort@bdu.nl.