Onderzoek: ‘Parkeernorm sluit aan bij autobezit van Nijkerkers’

NIJKERK Het daadwerkelijke autobezit in nieuwbouwwijken in de gemeente Nijkerk komt overeen met de normen die zijn vastgesteld in de Nota Parkeernormen 2021. Uit onderzoek blijkt wel dat de inwoners van Nijkerkerveen in grotere mate afhankelijk zijn van de auto dan in de kernen Nijkerk en Hoevelaken.

Met het onderzoek wordt invulling gegeven aan de vraag van de raad bij de vaststelling van de parkeernormen of de normen aansluiten bij het daadwerkelijke autobezit in recente nieuwbouwwijken in de gemeente. Daarbij is door toenmalig wethouder Wim Oosterwijk toegezegd het parkeren in de nieuwe wijken te onderzoeken en te analyseren.

PARKEERNORM Voor het woningtype tussenwoning, is de parkeernorm voor een vrije sector huurwoning ofkoopwoning 1,8 parkeerplaats per woning in Nijkerk en Hoevelaken, en 2,0 parkeerplaats per woningin Nijkerkerveen. Voor een sociale huurwoning is dit 1,5 parkeerplaats per woning in Nijkerk enHoevelaken, en 1,7 parkeerplaats per woning in Nijkerkerveen. 

Uit het onderzoek blijkt dat alleen aan de Buntwal in Nijkerkerveen de parkeernorm iets hoger is dan vastgelegd in de parkeernorm.

ONDERZOEK Het onderzoek is uitgevoerd door op basis van data van Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) alle in de gemeente Nijkerk geregistreerde kentekens te koppelen aan de postcode van de kentekenhouder. Hiermee is op wijkniveau het autobezit achterhaald. Het vaststellen van parkeerdruk door alleen observatie kan, zo stelt het college van burgemeester en wethouders, een vertekend beeld opleveren. In een buurt met veel zelfstandigen zonder personeel (zzp’ers) of volwassen thuiswonende kinderen kan al dan niet tijdelijk een parkeerdruk worden ervaren, zonder dat dit betekent dat er op wijkniveau een parkeerprobleem is.

LEASEAUTO Eigenaren van een voertuig met buitenlands kenteken zijn niet meegenomen, omdat deze niet bij de RDW geregistreerd staan. Ook eigenaren van een leaseauto en gebruikers van een bedrijfswagen zullen in veel gevallen niet zijn meegenomen. Voor deze voertuigen is een marge van twaalf procent aangehouden bovenop het vastgestelde ‘autobezit.’

In Nijkerk zijn de volgende wijken onderzocht: de eerste fase van Doornsteeg en De Terrassen, in Nijkerkerveen de Dokter van de Kolkstraat en de Buntwal en in Hoevelaken Schalenhoek en Middelaar.