Zo’n 625 nieuwe woningen in het gebied rond de haven van Nijkerk

NIJKERK Met het vaststellen van de gebiedsvisie Stadshaven komt de ambitie om het gebied van de Havenkom om te vormen tot een aantrekkelijk stedelijk woon- en leefgebied een stap dichterbij, laat de gemeente Nijkerk weten. 

,,In dit mooie plan is er een goede mix die aansluit bij de actuele vraag van woningen. Zo zijn er zowel betaalbare, kleine en levensloopbestendige woningen als traditionele rijwoningen en stadswoningen in het hogere segment”, geeft wethouder Esther Heutink-Wenderich aan. Het Rijk en de provincie Gelderland hebben gezamenlijk 4,8 miljoen euro aan subsidie toegezegd.

625 WONINGEN

Na deze toekenning volgde een inspraakprocedure en zijn zaken als verkeer, duurzaamheid en waterhuishouding nog eens nader onderzocht. De visie die nu aan de raad wordt voorgelegd is aangevuld en aangepast op basis van die onderzoeken. In totaal worden er ongeveer 625 woningen gebouwd in het gebied Stadshaven. De ontwikkeling vindt in fases plaats. Het bestemmingsplan voor de herontwikkeling van het huidige stadhuis is al vastgesteld, het bestemmingsplan voor de voormalige meubel- en tapijthal wordt medio 2023 door de raad vastgesteld, zo is de verwachting.

BEBOUWING

De nieuwe bebouwing bij het centrum is kleinschalig en laag (drie tot vier bouwlagen). Deze sluit aan op het bestaande met vergelijkbare hoogte. Richting het bedrijventerrein wordt de woondichtheid groter en zijn er meer appartementen (maximaal 14 bouwlagen). Ieder bouwblok heeft een afwisselende samenstelling van verschillende soorten woningen voor diverse doelgroepen.

Het gebied van Stadshaven Nijkerk wordt onderdeel van het ‘centrumgebied’. Het voldoet aan de daarvoor vastgestelde parkeernorm. In de gebiedsvisie zijn aanpassingen gedaan voor de parkeeroplossingen. De woningen in de categorie ‘sociale huurwoningen’ krijgen, net als de bezoekers, de mogelijkheid om op maaiveld in de openbare ruimte te parkeren. Voor de overige woningen is er een gebouwde parkeervoorziening.

WENSEN

In de gebiedsvisie staan diverse ambities waarvan de kosten niet worden gedekt uit de grondexploitatie, de begroting voor dergelijke plannen. Dit geldt bijvoorbeeld voor het oplossen van de knelpunten op de N301 en het aanbrengen van een ‘knip’ in de huidige doorgaande route over het plein bij het stad. Deze twee investeringen worden ingebracht bij de herziening van het programma maatschappelijke en ruimtelijke investeringen (PMRI). 

Andere wensen zijn de komst van een vrij liggend fietspad richting het station en recreatieve fietsverbindingen in noordelijke richting. De aanleg van een nieuwe passantenhaven wordt wel grotendeels betaald uit de grondexploitatie, maar zaken als een sanitair gebouw en een havenkantoor weer niet.

ENERGIE OPSLAAN

Verder wordt onderzocht of energie kan worden opgeslagen in batterijen, of er pakketkluizen kunnen komen en of er een solar carport, een carport met zonnepanelen erop, voor centrale parkeervoorzieningen gerealiseerd kan worden. Hier kan op een later moment een beslissing over worden genomen. Het is daarbij de vraag wie uiteindelijk voor deze kosten moet opdraaien. 

De gemeente voert nog gesprekken met grondeigenaren in het gebied. Het tempo van de ontwikkelingen wordt mede bepaald door de voortgang en resultaat van deze gesprekken, aldus het college.