Afsluiting Hardenbergerbrug zorgt voor verkeersoverlast in Nijkerk

NIJKERK (ANP) - De plotselinge afsluiting van de Hardenbergerbrug bij Nijkerk kost de transportsector dagelijks ongeveer 1 miljoen euro, schat branchevereniging Transport en Logistiek Nederland (TLN). Dagelijks maken zo’n 13.000 vrachtwagens gebruik van de route. De brug is een belangrijke verbinding voor het goederenvervoer van en naar Noord-Nederland, stelt TLN.

De brug waar de A28 overheen loopt, is sinds maandagmiddag uit voorzorg afgesloten na een inspectie. De brug blijft nog zeker 48 uur dicht, meldt de ANWB op basis van informatie van Rijkswaterstaat. De precieze reden voor de afsluiting en de definitieve duur ervan zijn nog onduidelijk.

ARKERVAART

Ook de Arkervaart, de vaarroute die onder de brug doorloopt, is ,,uit veiligheidsoverwegingen’’ afgesloten, aldus de gemeente Nijkerk. Ook het Arkemheensepad en de Arkersluisweg, die onder de brug doorlopen, zijn dicht. De afsluiting zorgt voor veel overlast op de wegen in en rondom Nijkerk. Verkeer wordt via de A1 en A50 omgeleid.

KWETSBARE INFRASTRUCTUUR

TLN ziet opnieuw een belangrijke schakel in het Nederlandse wegennet uitvallen. ,,Het is weer raak. Weer een brug die plotseling uitvalt en weer zijn het ondernemers die direct de gevolgen dragen’’, zegt Jan Boeve, directeur van TLN. ,,Onze leden houden Nederland bereikbaar en bevoorraad, maar kunnen niet werken op basis van verrassingen. Voorspelbaarheid is cruciaal voor een sector die afhankelijk is van strakke planningen en betrouwbare infrastructuur.’’

Ook evofenedex, de belangenorganisatie voor bedrijven in handel en logistiek, noemt de afsluiting een voorbeeld van de kwetsbaarheid van de Nederlandse infrastructuur. ,,De afsluiting van de A28 bij Nijkerk is opnieuw een voorbeeld van hoe kwetsbaar onze infrastructuur inmiddels is. Voor nu is het voor 48 uur en we wachten verdere informatie af’’, laat een woordvoerster weten.

Volgens evofenedex zijn onverwachte afsluitingen de afgelopen jaren steeds vaker voorgekomen. Dat onderstreept volgens de organisatie de noodzaak van structurele investeringen in onderhoud en vernieuwing van de infrastructuur.

UITGESTELD ONDERHOUD

Volgens TLN is de situatie het gevolg van jarenlang uitgesteld onderhoud en onvoldoende investeringen in vitale infrastructuur. ,,Nederland kan niet van brug naar brug blijven struikelen. Iedere nieuwe afsluiting bevestigt hetzelfde probleem: de infrastructuur bereikt haar grenzen terwijl de investeringen achterblijven’’, stelt Boeve.

Evofenedex wijst daarnaast op de gevolgen voor bedrijven. ,,Onze leden zijn niet vooraf geïnformeerd over deze maatregel’’, zegt Saskia Toor, beleidsadviseur regio Oost en Noord van de organisatie. ,,Handels- en productiebedrijven, maar ook vervoerders en andere verladers, worden van het ene op het andere moment geconfronteerd met extra reistijd, hogere kosten en onzekerheid in hun logistieke planning.’’

SNEL DUIDELIJKHEID

Toor laat weten dat het belangrijk is dat er snel duidelijkheid komt over de situatie. ,,Bedrijven begrijpen dat veiligheid altijd vooropstaat. Maar zij hebben ook behoefte aan duidelijkheid over de aard van het probleem, de verwachte duur van de afsluiting en de gevolgen voor het verkeer. Die informatie is essentieel om hun bedrijfsvoering zo goed mogelijk aan te passen.’’