Plan Oostelijk Nijkerk loopt vertraging op

4 juni 2026 om 17:03 Nieuwbouw

NIJKERK Het concept van het toekomstscenario voor Oostelijk Nijkerk kan niet worden opgeleverd medio van dit jaar, zoals de opzet was. Het huidige college van burgemeester en wethouders kiest ervoor het nieuw aan te treden college te laten reageren op het concept en in te stemmen met het vervolg van het participatietraject. 

door Wijnand Kooijmans

Pas daarna kan een nieuw participatiemoment worden gepland. De verwachting is dat het nieuwe college nog in de maand juni kan worden geïnstalleerd. Betrokkenen zijn door de gemeente geïnformeerd over de voortgang van de gebiedsuitwerking. In de brief wordt ook aangegeven dat bewoners meer informatie ontvangen over de planning, zodra daar meer duidelijkheid over is. 

TWEEDUIZEND WONINGEN

In het gebied moeten minimaal tweeduizend woningen worden gebouwd na 2030. Tegelijkertijd moet Oostelijk Nijkerk een prettige plek zijn om te leven met sportvelden, groen, water, voorzieningen en verkeersverbindingen.

GEBIEDEN

Het plan betreft de gebieden Luxool, Slichtenhorst, Bronswerk en de omgeving van het NS-station Nijkerk. In totaal zijn er ruim veertig participatiescenario’s opgesteld die vervolgens door de gemeente zijn geanalyseerd en vertaald naar vier participatiescenario’s. In januari van dit jaar is de gemeente, samen met deskundigen, gestart met het toetsen van de onderdelen uit de vier scenario’s op haalbaarheid: juridisch, technisch en financieel. Het vertrekpunt is de vier scenario’s waarbij door verdiepende onderzoeken wordt beoordeeld wat haalbaar en betaalbaar is. Belangrijk onderdeel bij de onderzoeken is dat de uitkomsten in samenhang worden bekeken voor de onderwerpen mobiliteit, woningbouw, sport en voorzieningen en landschap.

KAZERNE

Ook wordt bij de uitwerking er rekening mee gehouden dat de grootste Defensie kazerne van Nederland gebouwd gaat worden in Zeewolde, dicht bij de Nijkerkerbrug. Dit heeft invloed op Nijkerk wat betreft mobiliteit en wonen. Het centrum van Nijkerk komt dichter bij de kazerne te liggen dan het centrum van Zeewolde. 

TREINEN

Meespeelt ook de 99 miljoen euro die het Rijk eind 2025 beschikbaar stelde om treinen te laten keren bij station Harderwijk en voor maatregelen bij de overwegen tussen Amersfoort en Harderwijk. Hierdoor kunnen er in de toekomst meer treinen stoppen op station Nijkerk dat mogelijk ook stopplaats wordt voor intercity’s. Uitgangspunt is dat de veiligheid van de overwegen minimaal gelijk moet blijven of verbetert. Daarom onderzoekt NS, samen met de wegbeheerders, gemeenten en provincies de veiligheid bij extra treinen, bestaande knelpunten per overweg en wordt meegekeken naar ruimtelijke plannen van de gemeenten, zoals Oostelijk Nijkerk. 

Concreet betekent het dat ook in Nijkerk één of meerdere spoorwegovergangen moeten worden voorzien van een tunnel.