Raad Nijkerk buigt zich over toekomst deelmobiliteit

2 mei 2026 om 11:17 Politiek

NIJKERK De raad wordt gevraagd richting aan het opstellen van een integraal plan voor deelmobiliteit aan te geven. Het college van burgemeester en wethouders wil daarmee invulling geven aan een motie van de raad, waarin hierom werd gevraagd.

door Wijnand Kooijmans

Als tussenstap is een rapport opgesteld dat de huidige situatie en de kansen van deelmobiliteit in de gemeente weergeeft. Daarin wordt ook ingegaan op de rol die de gemeente kan nemen bij het ontwikkelen van beleid, namelijk actief, passief of reactief beleid. Het rapport geeft ook de kansen bij nieuwbouw, bij de reconstructie van bestaande wijken, bij bewonersinitiatieven en bij deelfietsen en deelauto’s weer.

KEUZE

De raad wordt nu een keuze voorgelegd uit de drie opties. De eerste is dat de gemeente primair blijft faciliteren wanneer marktpartijen of inwoners zich melden, zonder extra stimulering. De tweede optie is dat de gemeente een actievere rol neemt in het vergroten van bekendheid, gebruik en organisatie van deelmobiliteit. De derde optie is dat de gemeente de regie neemt over het aanbod en de voorwaarden voor deelmobiliteit in de gemeente. In de Omgevingsvisie en Mobiliteitsvisie zijn geen uitspraken gedaan over deelmobiliteit. Deze komt wel voor in de Routekaart Klimaatneutraal 2050. Met deelmobiliteit wordt bijgedragen aan het doel om in 2050 geen broeikasgassen meer uit te stoten en om alle fossiele energie te vervangen door schone energie.

CONCLUSIE

Uit de huidige stand van zaken blijkt dat Nijkerk aan het begin staat van deelmobiliteit en vrijwel geen beleid heeft. Op dit moment is er ook weinig aanbod. Sinds een half jaar staan er acht OV-fietsen bij station Nijkerk. Sinds november vorig jaar staan er zes Greenwheels-deelauto’s in Nijkerk en drie in Hoevelaken. Mobiliteitsaanpak bij nieuwbouw kan ervoor zorgen dat bewoners zich soepel kunnen verplaatsen, zonder dat de wegen volstromen met auto’s. Het advies van bureau Goudappel is om de mobiliteit al in het begin van de bouwplannen mee te nemen. Deeltweewielers worden gezien als nuttig vanwege hun flexibiliteit, betaalbaarheid en milieuvoordelen. Ze bieden een handig en groen alternatief voor de auto en worden gezien als een aanvulling op het openbaar vervoer doordat ze gebruikt kunnen worden voor het laatste stukje van een reis.

VRAAG

Bij bewonersinitiatieven zijn de inwoners zelf verantwoordelijk voor het opzetten, organiseren en faciliteren van gedeelde vervoermiddelen in hun buurt, met als doel duurzame, betaalbare en toegankelijke mobiliteit. Om dit mogelijk te maken kan de gemeente een interessescan ontwikkelen die de vraag naar deelmobiliteit kan inspireren en verzamelen. Dat kan de opstart voor een bewonersinitiatief versnellen en vergemakkelijken. Autoloos leven, zoals in grote steden, wordt voor Nijkerk als minder haalbaar gezien. Deelauto’s worden vooral gezien als aanvulling op de privéauto en als vervanger van een tweede of derde auto. Deelauto’s die door marktpartijen worden aangeboden, hebben als voordeel dat ze door iedereen kunnen worden gebruikt, zowel bewoners als bezoekers.